Kiểm tra van đề cập đến một van có phần mở và đóng là đĩa van tròn, hoạt động theo trọng lượng và áp suất trung bình của chính nó để chặn dòng chảy của môi trường. Nó là một van tự động, còn được gọi là van kiểm tra, van một chiều, van trở lại hoặc van cách ly. Chế độ chuyển động đĩa được chia thành loại thang máy và loại xoay. Van kiểm tra thang máy có cấu trúc tương tự với van toàn cầu, ngoại trừ việc nó thiếu thân van để điều khiển đĩa. Trung bình chảy vào từ cổng đầu vào (phía dưới) và chảy ra từ cổng đầu ra (phía trên). Khi áp suất đầu vào lớn hơn tổng trọng lượng đĩa và điện trở dòng của nó, van được mở. Ngược lại, van được đóng lại khi trung bình chảy về phía sau. Van kiểm tra swing có một đĩa xiên có thể xoay quanh trục và nguyên tắc làm việc của nó tương tự như van kiểm tra thang máy. Van kiểm tra thường được sử dụng làm van dưới cùng của thiết bị bơm để ngăn chặn dòng nước. Sự kết hợp của van kiểm tra và van toàn cầu có thể đóng vai trò cách ly an toàn. Kiểm tra các van thuộc loại van tự động và chủ yếu được sử dụng trên các đường ống với dòng chảy một chiều của môi trường và chỉ cho phép môi trường chảy theo một hướng để ngăn ngừa tai nạn.
Các van kiểm tra cũng được sử dụng trên các dòng cung cấp các hệ thống phụ trợ trong đó áp suất có thể tăng lên trên áp suất hệ thống. Các van kiểm tra có thể được chia thành các van kiểm tra swing (xoay theo tâm trọng lực) và các van kiểm tra nâng (di chuyển dọc theo trục).
Chức năng của van kiểm tra là chỉ cho phép môi trường chảy theo một hướng và ngăn chặn dòng chảy theo hướng ngược lại. Thông thường loại van này hoạt động tự động. Dưới tác động của áp suất chất lỏng chảy theo một hướng, đĩa van mở ra; Khi chất lỏng chảy theo hướng ngược lại, ghế van được tác động bởi áp suất chất lỏng và trọng lượng của đĩa van để cắt đứt dòng chảy.
Kiểm tra van bao gồm van kiểm tra swing và van kiểm tra nâng. Van kiểm tra swing có cơ chế bản lề và một đĩa giống như cửa tự do dựa vào bề mặt ghế nghiêng. Để đảm bảo rằng clack van có thể đạt đến vị trí thích hợp của bề mặt ghế mỗi lần, Valve Clack được thiết kế trong cơ chế bản lề, do đó, valve clack có đủ không gian xoay và làm cho van clack tiếp xúc thực sự và toàn diện với ghế van. Đĩa có thể được làm hoàn toàn bằng kim loại, hoặc nó có thể được dát bằng da, cao su hoặc lớp phủ tổng hợp trên kim loại, tùy thuộc vào yêu cầu của hiệu suất. Khi van kiểm tra xoay hoàn toàn mở, áp suất chất lỏng gần như không bị cản trở, do đó, áp suất giảm qua van tương đối nhỏ. Đĩa của van kiểm tra thang máy được đặt trên bề mặt niêm phong của ghế van trên thân van. Ngoại trừ đĩa van có thể tăng và giảm tự do, phần còn lại của van giống như một van cầu. Áp suất chất lỏng làm cho việc nâng đĩa van từ bề mặt niêm phong của ghế van, và dòng chảy của môi trường làm cho đĩa van rơi trở lại ghế van và cắt đứt dòng chảy. Theo các điều kiện sử dụng, đĩa có thể có cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại hoặc dưới dạng miếng đệm cao su hoặc vòng cao su được dát trên khung đĩa. Giống như van dừng, việc đi qua chất lỏng qua van kiểm tra thang máy cũng hẹp, do đó, áp suất giảm qua van kiểm tra thang máy lớn hơn van kiểm tra swing và tốc độ dòng của van kiểm tra swing bị hạn chế. hiếm.
Phân loại van kiểm tra
Theo cấu trúc, van kiểm tra có thể được chia thành van kiểm tra thang máy, van kiểm tra swing và van kiểm tra bướm. Các hình thức kết nối của các van kiểm tra này có thể được chia thành bốn loại: kết nối ren, kết nối mặt bích, kết nối hàn và kết nối wafer.
Theo vật liệu, van kiểm tra có thể được chia thành van kiểm tra gang, van kiểm tra bằng đồng, van kiểm tra bằng thép không gỉ, van kiểm tra thép carbon và van kiểm tra thép giả mạo.
Theo chức năng, van kiểm tra có thể được chia thành van kiểm tra im lặng DRVZ, van kiểm tra im lặng DRVG, van kiểm tra im lặng NRVR, van kiểm tra đĩa cao su SFCV và van kiểm tra đĩa đôi DDCV.
Thời gian đăng: Tháng 8 năm 07-2023