Vật liệu thành phần chính
| Mục | Tên | Nguyên vật liệu |
| 1 | Thân van | Sắt dễ uốn QT450-10 |
| 2 | Nắp van | Sắt dễ uốn QT450-10 |
| 3 | Valve Clack | Sắt dễ uốn +EPDM |
| 4 | Vòng niêm phong | EPDM |
| 5 | Bu lông | Thép carbon/thép không gỉ mạ kẽm |
Kích thước chi tiết của các bộ phận chính
| Đường kính danh nghĩa | Áp lực danh nghĩa | Kích thước (mm) | |||
| DN | PN | ①d | L | H1 | H2 |
| 50 | 10/16 | 165 | 203 | 67,5 | 62 |
| 65 | 10/16 | 185 | 216 | 79 | 75 |
| 80 | 10/16 | 200 | 241 | 133 | 86 |
| 100 | 10/16 | 220 | 292 | 148 | 95 |
| 125 | 10/16 | 250 | 330 | 167,5 | 110 |
| 150 | 10/16 | 285 | 256 | 191,5 | 142 |
| 200 | 10/16 | 340 | 495 | 248 | 170 |
| 250 | 10/16 | 400 | 622 | 306 | 200 |
| 300 | 10/16 | 455 | 698 | 343 | 225 |
Tính năng và lợi thế sản phẩm
Thiết kế toàn cảng:Nó cung cấp một khu vực dòng chảy 100% để cải thiện đặc điểm dòng chảy và giảm mất đầu. Thiết kế đường dẫn dòng không hạn chế, kết hợp với đường viền cơ thể van được sắp xếp hợp lý và mịn, cho phép các chất rắn lớn đi qua, giảm khả năng tắc nghẽn.
Đĩa van gia cố:Đĩa van được đúc hợp tổng hợp, với một tấm thép tích hợp và cấu trúc nylon được gia cố, đảm bảo nhiều năm hiệu suất không gặp sự cố.
Máy gia tốc tấm lò xo:Máy gia tốc tấm lò xo bằng thép không gỉ độc đáo theo sát chuyển động của đĩa cao su, tăng tốc hiệu quả khi đóng đĩa van.
Hai phần chuyển động:Đĩa cao su tự phục hồi và máy gia tốc tấm lò xo bằng thép không gỉ là hai bộ phận chuyển động duy nhất. Không có bao bì, ghim điều khiển cơ học hoặc vòng bi.
Cấu trúc niêm phong loại V: Đĩa cao su gia cố tổng hợp và thiết kế niêm phong V-vòng tích thể đảm bảo niêm phong ổn định của ghế van dưới cả áp suất cao và thấp.
Nắp van trên đỉnh vòm:Thiết kế nắp van có kích thước lớn cho phép thay thế đĩa cao su mà không cần tháo thân van ra khỏi đường ống. Nó cung cấp không gian để xả đĩa van, đạt được chức năng không chặn. Có một cổng khai thác ở bên ngoài nắp van để cài đặt chỉ báo vị trí đĩa van tùy chọn.
