Ikkita orolli havo valf

Innovatsion dizayn:Chakkada suv sathida eginiya klapanining o'rnatilganda, yuqoridagi suv darajasi 70% -80% ga, ya'ni, bu qisqa trubkaning pastki ochilishiga etib borganda, suv egzoz klapaniga kiradi. Keyin, suzuvchi tanasi va ko'tarilgan qopqoq ko'tariladi va egzoz klapan avtomatik ravishda yopiladi. Chakaginali tebranishdagi suvning bosimi shundan so'ng, egzoz klapan, suvning oqilona bolg'asi yoki past bosim ostida bo'lganida, egzoz varaqasi ko'pincha suv oqib ketishi bilan bog'liq. O'z-o'zini muhrlaydigan dizayn bu muammoni yaxshi hal qiladi.

Eng maqbul ishlashi:Egzoz klapansini loyihalashda, oquvchi tananing katta miqdordagi havo chiqishi paytida suzuvchi idishni kesib o'tishini ta'minlash uchun hisobga olinadi. Bunga klapanning ichki kesishmalari va diametri diametri chizig'ining ichki qismining ichki qismining ichki qismi va o'tish joyining keskin qismlari o'rtasidagi o'zgarishni amalga oshirish uchun huni shaklidagi kanalni ishlab chiqish orqali erishiladi. Shu tarzda, egzoz bosimi 0,4-0.5mpa, suzuvchi tana to'sib qo'yilmasa ham, suzuvchi tananing og'irligi yoki murakkab tarkibiy qism qabul qilinishiga to'sqinlik qilmaydi. Afsuski, suzuvchi tananing og'irligini oshirib, suzuvchi tanani qo'shishi bu muammoni hal qilishga yordam beradi, ular ikkita yangi muammo keltiradi. Ta'sir qilish muhrlash effekti yaxshi emasligi muqarrar. Bundan tashqari, bu egzoz valfidan texnik xizmat ko'rsatish va foydalanishga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Suzuvchi tanasi qopqog'i va suzuvchi tanasi orasidagi tor bo'shliq, suv oqib ketishiga olib keladi. Ichki chiziqli plastinkada o'z-o'zidan muhrli kauchuk halqa qo'shilishi uzoq vaqt davomida takrorlangan ta'sirli muhrlashda deformatsiya qilinmasligini ta'minlaydi. Ko'plab amaliy dasturlarda an'anaviy chiqishni klapan samarasiz ekanligi isbotlangan.

Suv bolg'aining oldini olish:Suv bolg'asi nasos o'chirish paytida sodir bo'lganda, u salbiy bosim bilan boshlanadi. Egzoz varilagich avtomatik ravishda ochiladi va katta miqdordagi havo quvurni kamaytiradi, salbiy bosimni kamaytirish uchun quvurni buzishi mumkin bo'lgan suv bochasining paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladi. Agar u ijobiy bosimli bolg'aga aylansa, quvurning yuqori qismidagi havo chiquvchi valfi avtomatik ravishda egzoz varag'idan chiqib ketadi. Bu suv bolg'alarini himoya qilishda samarali rol o'ynaydi. Quvvat liniyasi katta tavakultatsiyalangan joylarda, yopilish suv bosimining oldini olish uchun hozirgi cheklovli qurilma quvur liniyasida havo yostig'ini shakllantirish uchun ekzozli asbob bilan birgalikda o'rnatiladi. Suv bolg'asi yopilganda, havo siqilishi energiyani samarali jalb qilishi, bosim kuchayishi va quvur liniyasining xavfsizligini ta'minlaydi. Normal haroratda suvda havodan 2%, harorat va bosim o'zgarishi natijasida suvdan chiqariladi. Bundan tashqari, quvur liniyasida hosil bo'lgan pufakchalar ham doimiy ravishda havo hosil bo'ladi. To'planganda u suv tashish samaradorligiga ta'sir qiladi va quvurlar portlash xavfini oshiradi. Egzoz klapanining ikkilamchi havo chiqishi funktsiyasi suv bolg'a va quvurlar portlashining oldini olish uchun ushbu havodan ushbu havodan chiqish.