Клапани дарвоза клапанест, ки дар он узви пӯшида (дарвоза) дар хати марказии канал амудӣ ҳаракат мекунад.Клапани дарвозаро танҳо барои кушодан ва пурра пӯшидан дар қубур истифода бурдан мумкин аст ва наметавонад барои танзим ва дроссел истифода шавад.Дарвоза клапан дорои доираи васеи барномаҳо мебошад.Умуман, он барои дастгоҳҳои буридани диаметри DN ≥ 50 мм истифода мешавад ва баъзан клапанҳои дарвозӣ барои буридани дастгоҳҳои диаметрашон хурд низ истифода мешаванд.
Қисми кушода ва пӯшидани клапани дарвоза дарвоза буда, самти ҳаракати дарвоза ба самти моеъ перпендикуляр аст.Клапани дарвозаро танҳо пурра кушода ва пурра пӯшидан мумкин аст ва онро танзим кардан ё танзим кардан мумкин нест.Дарвоза ду қабати мӯҳркунанда дорад.Ду сатҳи мӯҳркунандаи клапани дарвозаи маъмултарин шакли каҷро ташкил медиҳанд.Кунҷи каҷ бо параметрҳои клапан фарқ мекунад, одатан 50 ва 2°52', вақте ки ҳарорати миёна баланд нест.Дарвозаи клапани дарвозаи кранро як кулл сохтан мумкин аст, ки онро дарвозаи сахт меноманд;он инчунин метавонад ба дарвозае сохта шавад, ки метавонад миқдори ками деформатсияро барои беҳтар кардани истеҳсоли он ва ҷуброн кардани инҳирофии кунҷи сатҳи мӯҳр ҳангоми коркард ба вуҷуд орад.Лавҳаро дарвозаи эластикӣ меноманд.Клапани дарвоза таҷҳизоти асосии назорат барои ҷараён ё интиқоли ҳаҷми хока, маводи ғалладона, маводи донадор ва порчаи хурди мавод мебошад.Он дар металлургия, истихроҷи маъдан, масолеҳи сохтмон, ғалладонагӣ, саноати кимиё ва дигар соҳаҳо барои назорат кардани тағирёбии ҷараёни об ё зуд қатъ карда мешавад.
Клапанҳои дарвоза махсусан ба намудҳои клапанҳои дарвозаи пӯлоди рехташуда ишора мекунанд, ки онҳоро мувофиқи конфигуратсияи сатҳи мӯҳр ба клапанҳои дарвоза, клапанҳои дарвозаи параллелӣ ва клапанҳои дарвоза тақсим кардан мумкин аст.Клапани дарвозаро метавон ба тақсим кард: навъи дарвозаи ягона, навъи дарвозаи дукарата ва навъи дарвозаи чандирӣ;клапани дарвозаи мувозиро метавон ба як намуди дарвоза ва навъи дарвозаи дугона тақсим кард.Аз рӯи мавқеъи риштаи пояи клапан, онро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст: клапани дари пояи болоӣ ва клапани дарвозаи пояи боло.
Вақте ки клапани дарвоза баста мешавад, сатҳи мӯҳрро танҳо бо фишори миёна мӯҳр кардан мумкин аст, яъне такя ба фишори миёна барои пахш кардани сатҳи мӯҳри плитаи дарвоза ба курсии клапан дар тарафи дигар, то мӯҳри мӯҳрро таъмин кунад. сатҳи мӯҳр, ки худаш мӯҳр аст.Аксари клапанҳои дарвоза мӯҳри маҷбурӣ мебошанд, яъне вақте ки клапан баста мешавад, дарвоза бояд бо қувваи беруна ба курсии клапан пахш карда шавад, то мӯҳри мӯҳрро таъмин кунад.
Дарвозаи клапан дар як хати рост бо пояи клапан ҳаракат мекунад, ки онро клапани дарвозаи бардоранда меноманд (инчунин клапани дарвозаи появӣ номида мешавад).Одатан дар болои лифтер риштаи трапеция мавҷуд аст ва тавассути гайка дар болои клапан ва чуқури роҳнамо дар бадани клапан ҳаракати гардиш ба ҳаракати хати рост табдил меёбад, яъне моменти корӣ тағир меёбад. ба такони амалиёт.
Ҳангоми кушодани клапан, вақте ки баландии бардорандаи плитаи дарвоза ба диаметри 1: 1 баробар аст, гузариши моеъ комилан кушода мешавад, аммо ин мавқеъро ҳангоми кор назорат кардан мумкин нест.Дар истифодаи воќеї ќўлаи ќўлаи клапан њамчун аломат истифода мешавад, яъне мавќеъе, ки пояи клапан њаракат намекунад, мавќеи комилан кушодаи он ќабул карда мешавад.Барои баррасии падидаи басташавӣ аз сабаби тағирёбии ҳарорат, одатан ба мавқеи боло кушоед ва сипас 1/2-1 гардишро ҳамчун мавқеи пурра кушодани клапан бармегардонед.Аз ин рӯ, мавқеи комилан кушодаи клапан аз рӯи мавқеи дарвоза (яъне зарба) муайян карда мешавад.
Дар баъзе клапанҳои дарвоза гайка дар лавҳаи дарвоза гузошта мешавад ва гардиши чархи дастӣ пояи клапанро ба гардиш бармеангезад ва плитаи дарвоза бардошта мешавад.Ин намуди клапан клапани дарвозаи гардиш ё клапани дарвозаи торик номида мешавад.
Хусусиятҳои Gate Valve
1. Вазни сабук: корпуси асосӣ аз оҳани сиёҳи баландсифати гиреҳӣ сохта шудааст, ки нисбат ба клапанҳои дарвозаи анъанавӣ тақрибан 20% ~ 30% сабуктар аст ва насб ва нигоҳдорӣ осон аст.
2. Поёни клапани дарвозаи мӯҳрдори курсии чандирӣ ҳамон тарҳи ҳамвор-поёнро ҳамчун мошини қубури обкашӣ қабул мекунад, ки боиси ҷамъ шудани партовҳо осон нест ва ҷараёни моеъро монеа намекунад.
3. Сарпӯши резинии интегралӣ: қӯчқор резини баландсифатро барои сарпӯши резинии дохилӣ ва берунӣ қабул мекунад.Технологияи дараҷаи якуми вулканизатсияи резинӣ дар Аврупо ба қӯчқори вулканизатсияшуда имкон медиҳад, ки андозаҳои дақиқи геометриро таъмин кунад ва қӯчқори рехташудаи резинӣ ва гиреҳ ба таври мӯътадил пайваст карда мешавад, ки рехтани хуб ва хотираи чандирӣ осон нест.
4. Бадани клапанҳои дақиқи рехташуда: Ҷисми клапан аз рехтани дақиқ аст ва андозаҳои дақиқи геометрӣ имкон медиҳанд, ки мустаҳкамии клапан бидуни ягон корҳои анҷомдодашуда дар дохили бадани клапан таъмин карда шавад.
Насб ва нигоҳдории клапанҳои дарвоза
1. Барои бардоштан истифода бурдани чарххои дастй, дастахо ва механизмхои трансмисси-лй манъ аст, бархурд катъиян манъ аст.
2. Клапани дарвозаи дукаратаи диск бояд амудӣ насб карда шавад (яъне пояи клапан дар ҳолати амудӣ ва чархи дастӣ дар боло ҷойгир аст).
3. Пеш аз кушодани вентилятор (барои мувозинат кардани фарқияти фишори байни даромад ва баромад) клапани дарвоза бо клапани гардиш бояд кушода шавад.
4. Барои клапанҳои дарвоза бо механизмҳои интиқол, онҳоро мувофиқи дастури дастури маҳсулот насб кунед.
5. Агар клапан зуд-зуд фурӯзон ва хомӯш истифода шавад, онро на камтар аз як маротиба дар як моҳ молидан кунед.
Вақти фиристодан: 07-07-2023