கேட் வால்வு அறிமுகம் மற்றும் பண்புகள்

ஒரு கேட் வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இதில் இறுதி உறுப்பினர் (கேட்) சேனலின் மையப்பகுதியுடன் செங்குத்தாக நகர்கிறது. கேட் வால்வை முழு திறப்பு மற்றும் குழாய்த்திட்டத்தில் முழுமையாக மூடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், மேலும் சரிசெய்தல் மற்றும் தூண்டுதலுக்கு பயன்படுத்த முடியாது. கேட் வால்வு என்பது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்ட வால்வு ஆகும். பொதுவாக, இது டி.என் ≥ 50 மிமீ விட்டம் கொண்ட சாதனங்களை வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சில நேரங்களில் சிறிய விட்டம் கொண்ட சாதனங்களை வெட்டுவதற்கு கேட் வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கேட் வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடல் பகுதி வாயில், மற்றும் வாயிலின் இயக்க திசை திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. கேட் வால்வை முழுமையாக திறந்து முழுமையாக மூட முடியும், மேலும் சரிசெய்யவோ அல்லது தூண்டவோ முடியாது. வாயிலில் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டர்ன் கேட் வால்வின் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகள் ஒரு ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோது பொதுவாக 50, மற்றும் 2 ° 52 'வால்வு அளவுருக்களுடன் ஆப்பு கோணம் மாறுபடும். ஆப்பு கேட் வால்வின் வாயில் ஒட்டுமொத்தமாக செய்யப்படலாம், இது கடுமையான வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது; இது ஒரு வாயிலாக மாற்றப்படலாம், இது அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்த ஒரு சிறிய அளவு சிதைவை உருவாக்க முடியும் மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது சீல் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலுக்கு ஈடுசெய்யும். தட்டு மீள் வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தூள், தானிய பொருள், சிறுமணி பொருள் மற்றும் சிறிய பொருள் ஆகியவற்றின் ஓட்டம் அல்லது தெரிவிக்கும் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் கேட் வால்வு ஆகும். இது உலோகம், சுரங்க, கட்டுமானப் பொருட்கள், தானியங்கள், ரசாயனத் தொழில் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கேட் வால்வுகள் குறிப்பாக வார்ப்பு எஃகு கேட் வால்வுகளின் வகைகளைக் குறிக்கின்றன, அவை ஆப்பு கேட் வால்வுகள், இணை கேட் வால்வுகள் மற்றும் ஆப்பு கேட் வால்வுகள் என பிரிக்கப்படலாம். கேட் வால்வை இதில் பிரிக்கலாம்: ஒற்றை வாயில் வகை, இரட்டை வாயில் வகை மற்றும் மீள் கேட் வகை; இணை கேட் வால்வை ஒற்றை வாயில் வகை மற்றும் இரட்டை வாயில் வகையாக பிரிக்கலாம். வால்வு தண்டுகளின் நூல் நிலையின் படி, இதை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: உயரும் தண்டு கேட் வால்வு மற்றும் உயரும் தண்டு கேட் வால்வு.

கேட் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சீல் மேற்பரப்பை நடுத்தர அழுத்தத்தால் மட்டுமே முத்திரையிட முடியும், அதாவது, நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பி, கேட் தட்டின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தி, சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் சீல், இது சுய சீல். கேட் வால்வு பெரும்பாலான கட்டாய முத்திரையாகும், அதாவது, வால்வு மூடப்படும்போது, ​​கேட் வால்வு இருக்கைக்கு வெளிப்புற சக்தியால் அழுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் சீல் மேற்பரப்பு சீல் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

கேட் வால்வின் வாயில் வால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகர்கிறது, இது தூக்கும் தண்டு கேட் வால்வு (உயரும் தண்டு கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்று அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக லிஃப்டரில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, மற்றும் வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழலும் இயக்கம் ஒரு நேர் கோடு இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, இயக்க முறுக்கு செயல்பாட்டு உந்துதலில் மாற்றப்படுகிறது.
வால்வு திறக்கப்படும் போது, ​​கேட் தட்டின் லிப்ட் உயரம் வால்வின் விட்டம் 1: 1 மடங்கு சமமாக இருக்கும்போது, ​​திரவத்தின் பாதை முற்றிலும் தடைசெய்யப்படுகிறது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டுகளின் உச்சம் ஒரு அடையாளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, வால்வு தண்டு நகராத நிலை அதன் முழு திறந்த நிலையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக பூட்டுதல் நிகழ்வைக் கருத்தில் கொள்வதற்காக, வழக்கமாக மேல் நிலைக்குத் திறந்து, பின்னர் 1/2-1 திருப்பத்தைத் திருப்புங்கள், முழுமையாக திறந்த வால்வு நிலையாக. எனவே, வால்வின் முழு திறந்த நிலை வாயிலின் நிலை (அதாவது பக்கவாதம்) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சில கேட் வால்வுகளில், தண்டு நட்டு வாயில் தட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கை சக்கரத்தின் சுழற்சி வால்வு தண்டுகளை சுழற்ற இயக்குகிறது, மேலும் கேட் தட்டு உயர்த்தப்படுகிறது. இந்த வகையான வால்வு ரோட்டரி ஸ்டெம் கேட் வால்வு அல்லது இருண்ட தண்டு கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

 

கேட் வால்வின் அம்சங்கள்

1. லேசான எடை: பிரதான உடல் உயர் தர நோடுலர் கருப்பு வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, இது பாரம்பரிய கேட் வால்வுகளை விட 20% ~ 30% இலகுவானது, மேலும் நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதானது.
2. மீள் இருக்கை-சீல் செய்யப்பட்ட கேட் வால்வின் அடிப்பகுதி நீர் குழாய் இயந்திரத்தின் அதே தட்டையான-கீழ் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது குப்பைகள் குவிவதற்கு எளிதானது அல்ல, மேலும் திரவ ஓட்டத்தை தடையின்றி செய்கிறது.
3. ஒருங்கிணைந்த ரப்பர் உறை: ஒட்டுமொத்த உள் மற்றும் வெளிப்புற ரப்பர் மறைப்புக்கு ரேம் உயர்தர ரப்பரை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஐரோப்பாவின் முதல் வகுப்பு ரப்பர் வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பம் துல்லியமான வடிவியல் பரிமாணங்களை உறுதிப்படுத்த வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரேம் உதவுகிறது, மேலும் ரப்பர் மற்றும் நோடுலர் காஸ்ட் ரேம் உறுதியாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது நல்ல உதிர்தல் மற்றும் மீள் நினைவகம் அல்ல.
4. துல்லியமான வார்ப்பு வால்வு உடல்: வால்வு உடல் துல்லியமான வார்ப்பு, மற்றும் துல்லியமான வடிவியல் பரிமாணங்கள் வால்வு உடலுக்குள் எந்த முடித்த வேலையும் இல்லாமல் வால்வின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

 

கேட் வால்வுகளின் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு

1. ஹேண்ட்வீல்கள், கைப்பிடிகள் மற்றும் பரிமாற்ற வழிமுறைகள் தூக்குவதற்கு பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் மோதல்கள் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
2. இரட்டை வட்டு வாயில் வால்வு செங்குத்தாக நிறுவப்பட வேண்டும் (அதாவது, வால்வு தண்டு செங்குத்து நிலையில் உள்ளது மற்றும் கை சக்கரம் மேலே உள்ளது).
3. பைபாஸ் வால்வைக் கொண்ட கேட் வால்வு பைபாஸ் வால்வைத் திறப்பதற்கு முன் திறக்கப்பட வேண்டும் (இன்லெட் மற்றும் கடையின் இடையேயான அழுத்த வேறுபாட்டை சமப்படுத்த).
4. பரிமாற்ற வழிமுறைகளைக் கொண்ட கேட் வால்வுகளுக்கு, தயாரிப்பு அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி அவற்றை நிறுவவும்.
5. வால்வை அடிக்கடி இயக்கவும் அணைக்கவும் பயன்படுத்தினால், மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது அதை உயவூட்டவும்.