45 ° ரப்பர் தட்டு காசோலை வால்வு

முழு துறை வடிவமைப்பு:இது ஓட்ட பண்புகளை மேம்படுத்தவும் தலை இழப்பைக் குறைக்கவும் 100% ஓட்ட பகுதியை வழங்குகிறது. கட்டுப்பாடற்ற மற்றும் மென்மையான வால்வு உடல் விளிம்புடன் இணைந்து, கட்டுப்பாடற்ற ஓட்டம் பாதை வடிவமைப்பு, பெரிய திடப்பொருட்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, அடைப்புகளின் சாத்தியத்தை குறைக்கிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட வால்வு வட்டு:வால்வு வட்டு ஒருங்கிணைந்த ஊசி மூலம், உள்ளமைக்கப்பட்ட எஃகு தட்டு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட நைலான் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பல ஆண்டுகளாக சிக்கல் இல்லாத செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

ஸ்பிரிங் பிளேட் முடுக்கி:தனித்துவமான துருப்பிடிக்காத-எஃகு ஸ்பிரிங் பிளேட் முடுக்கி ரப்பர் வட்டின் இயக்கத்தை நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறது, இது வால்வு வட்டின் மூடுதலை திறம்பட விரைவுபடுத்துகிறது.

இரண்டு நகரும் பாகங்கள்:சுய-மீட்டெடுக்கும் ரப்பர் வட்டு மற்றும் துருப்பிடிக்காத-எஃகு ஸ்பிரிங் பிளேட் முடுக்கி மட்டுமே இரண்டு நகரும் பாகங்கள். பொதிகள், இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் ஊசிகள் அல்லது தாங்கு உருளைகள் எதுவும் இல்லை.
வி-வகை சீல் அமைப்பு: செயற்கை வலுவூட்டப்பட்ட ரப்பர் வட்டு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வி-ரிங் சீல் வடிவமைப்பு ஆகியவை உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தங்களின் கீழ் வால்வு இருக்கையின் நிலையான சீல் செய்வதை உறுதி செய்கின்றன.

வளைந்த மேல் வால்வு கவர்:பெரிய அளவிலான வால்வு கவர் வடிவமைப்பு குழாய்த்திட்டத்திலிருந்து வால்வு உடலை அகற்றாமல் ரப்பர் வட்டை மாற்ற உதவுகிறது. இது வால்வு வட்டை பறிப்பதற்கான இடத்தை வழங்குகிறது, தடமறியாத செயல்பாட்டை அடைகிறது. விருப்பமான வால்வு வட்டு நிலை காட்டி நிறுவ வால்வு அட்டையின் வெளிப்புறத்தில் தட்டப்பட்ட போர்ட் உள்ளது.