Pariksa klep ngarujuk kana klep anu dibuka sareng nutup bagian nyaéta cakram konsér Éta mangrupikeun kloba otomatis, ogé dikenal salaku pariksa propar, klep hiji-hiji eve, balik klét atanapi klol akut. Modeu gerakan disk dibagi kana jinis angkat sareng jinis ayun. Klep Bungkus Klep anu sami dina struktur ka Vale Galur, kecuali éta kakurangan Bibit klep pikeun nyetir cakram. Medium ngalir dina palabuhan inlet (sisi handap) sareng ngalir kaluar ti palabuhan outlet (sisi luhur). Nalika tekenan inlet langkung ageung dibandingkeun jumlah beurat disk sareng dintisiing aliran aliran, klep kasebut dibuka. Sabalikna, klamb na ditutup nalika sedeng ngaliwat ka tukang. Klep centang ngagaduhan disk anu serong anu tiasa muterkeun ka luar sumbu, sareng prinsipna perengeripan sami sareng klep kaluar klinis angkat. Klep cek sering dianggo salaku klep handap alat ngompa pikeun nyegah cai. Kombinasi cek klep sareng klep Glew tiasa maénkeun peran akurat. Pariksa konsolna janten kategori klep aktif, sareng khusus dina pipa nganggo aliran sedeng-jalan, sareng ngan ukur ngaliwat medium pikeun nyegah kacilakaan.
Pariksa ékspitina ogé dianggo dina barisan anu ngiringan sistem akuunsion dimana tekanan éta bakal naék tekanan sistem. Pariksa cék utamina kabagi kana klep serangga parios (puteran numutkeun pusat gravitasi) sareng angkat klep cek (pindah sapanjang sumbu).
Fungsi Pekval Ditampi nyaéta ngan ukur ngantosan sedeng pikeun ngalir arah anu teras nyegah aliran anu tibalik. Biasana jenis klep ieu otomatis. Dina hiji tindakan tekanan cairan ngalir dina hiji arah, klep sampingan dibuka; Nalika cairan ngalir di arah anu tibalik, korsi klep ditumpukeun ku tekanan cairan sareng beurat diri
Pariksa klep ngalebetkeun klep cék sareng klep ngintip. Klep cek ayunan ngagaduhan mékanisme hinge, sareng cakram sapertos panto bébas condong kana permukaan korsi anu condong. Dina raraga mastikeun yén clack VolT tiasa ngahontal posisi permukaan korsi unggal waktos, clak klip dieusian dina mékanisme hinging anu sami sareng korsi klep anu cukup saé sareng korsi klep. Disc tiasa dilakukeun sacara logam, atanapi éta tiasa diradmi sareng kulit, karét, atanapi nutupan sintétis dina logam, gumantung kana sarat peristi éta. Nalika klep pam nyaring tos kabuka, tekanan cairan ampir teu disimpulkeun, janten t "tekanan serep klimik. Disc tina klep angkat anu aya di permukaan anu nutup kana korsi klep dina awak klep. Kacuali cakram klasik tiasa naek sareng ragrag gratis, sesa klep nyaéta sapertos klep global. Tekanan cairan ngajadikeun angkat disk tina permukaan anu nutup korsi klep, sareng backflows nimbulkeun pelanggaran ngutra disk sareng irisan aliran. Numutkeun kaayaan panggunaan, disk tiasa kalayan struktur allét, atanapi kana bentuk pad karét atanapi cincin karét dituang dina fakffled dina pura pigura disusun dina fakcl. Siga klep luhur, petikan cairan ngalangkungan klep angkat na langka.
Klasifikasi pangalusna
Numutkeun struktur, klinis cek tiasa dibagi jadi klep kloba anu kaluar, Waying Checve Dve Téknik. Bentuk sambungan kutip ieu tiasa dibagi jadi opat jinis: sambungan anu binkle, sambungan lebak, sambungan was wajing.
Numutkeun bahan, klum cek tiasa dibagi kana lebet Vit Acc pitasi, Bilas Deval Polkal, Injit Karakter karbon teras bakal diback.
Numutkeun fungsi, klum pamariksaan tiasa dibagi kana dvz pengiriman dana jempé, drving volve cek, klim Shvcr Bukit DFCV.
Waktu Pasang: Agustus 07-202