Cili është parimi i punës i valvulës pneumatike të fluturave?

Parimi i punës i valvulës pneumatike të fluturave të gjalpit është përdorimi i ajrit të kompresuar 0.4 ~ 0.7MPa burimin e ajrit si fuqi, për të hapur plotësisht dhe mbyllur plotësisht kontrollin e funksionimit të valvulës së fluturave, mund të jetë kontroll i centralizuar në distancë. Atëherë si ta çmontoni trakenë e valvulës së fluturave pneumatike të valvulës? Në përgjithësi, tubi i ajrit është i lidhur me hyrjen e ajrit të pozicionuesit. Tjetra, ky artikull do të prezantojë shkurtimisht se cili është parimi i punës i valvulës pneumatike të fluturave dhe si të lidhni trakenë e valvulave pneumatike të fluturave, nëse nuk e dini, ejani me mua në artikull për ta parë! Së pari, cili është parimi i punës i valvulës pneumatike të fluturave

1. Valvula e fluturës pneumatike e fluturimit mundësohet nga burimi i ajrit të ajrit të kompresuar 0.4 ~ 0.7MPa, dhe drejton rrjedhin e valvulës për të drejtuar diskun për të rrotulluar 0 ~ 90 gradë në trupin e valvulës, në mënyrë që të kontrollojë funksionimin e valvulës së fluturës plotësisht të hapur dhe plotësisht të mbyllur.

2, valvula pneumatike e shtrëngimit të fluturave mund të pajiset me një pozicion të valvulës sipas kërkesave të gjendjes së punës, dhe hyrjen e sinjaleve të lidhura me 4-20mm, në mënyrë që të kontrollojë madhësinë e hapjes së diskut të valvulës së fluturës, dhe të arrijë rregullimin e saktë të përqindjes së parametrave siç janë presioni, rrjedha, temperatura dhe niveli i lëngshëm i mediumit të tubacionit.

3, valvula e mykut pneumatik të shtrëngimit jo vetëm që mund të përdoret për kontrollin lokal në sistemin e kontrollit automatik industrial, por edhe për kontrollin e centralizuar në distancë, është një nga pajisjet e preferuara të sistemit në aplikimin e tubacioneve industriale.

Së dyti, si të lidhni trakenë e valvulës pneumatike të fluturave

Valvula pneumatike e fluturave në përgjithësi kontrollohet nga një pozicionues, dhe tubi i gazit është i lidhur me portën e marrjes së ajrit të pozicionuesit, por duhet të theksohet se pozicionuesi ka kërkesa të caktuara për burimin e ajrit, dhe është më mirë të shtoni një valvul zvogëlimi të presionit të filtrit në skajin e përparmë për të siguruar cilësinë e ajrit dhe stabilitetin e presionit.

Valvula pneumatike e fluturës është e përbërë nga një aktivizues pneumatik dhe një valvul flutur. Valvula pneumatike e fluturës është një valvul pneumatik që hapet dhe mbyllet me pllakën e fluturës rrethore që rrotullohet me rrjedhin e valvulës për të realizuar veprimin mundësues. Përdoret kryesisht si një valvul e prerë, dhe gjithashtu mund të jetë e dizajnuar që të ketë funksionin e rregullimit ose rregullimit të valvulës dhe rregullimit të segmentit. Valvula e fluturës përdoret gjithnjë e më shumë në tubacione me presion të ulët të madh dhe me diametër të mesëm.

Kategoritë: Valvula pneumatike e fluturave të çelikut të pandryshkshëm, valvula pneumatike e fluturave me vulë të fortë, valvul pneumatik i butë pneumatik, valvul pneumatik i çelikut të karbonit. Përparësitë kryesore të valvulës pneumatike të fluturave janë struktura e thjeshtë, madhësia e vogël dhe pesha e lehtë, kostoja e ulët, karakteristikat e valvulës pneumatike të fluturës janë veçanërisht të rëndësishme, të instaluara në tunelin me lartësi të lartë, funksionimin e përshtatshëm përmes kontrollit të valvulës solenoid me dy pozicione, dhe gjithashtu mund të rregullojnë mediumin e rrjedhës.