Hoofdcomponenten Materialen
Item | Naam | Materialen |
1 | Kleplichaam | Ductile Iron QT450-10 |
2 | Klepdeksel | Ductile Iron QT450-10 |
3 | Klepklok | Ductiel ijzer +EPDM |
4 | Afdichtingsring | EPDM |
5 | Bout | Gegalvaniseerd koolstofstaal/roestvrij staal |
Gedetailleerde grootte van hoofdonderdelen
Nominale diameter | Nominale druk | Grootte (mm) | |||
DN | PN | ①d | L | H1 | H2 |
50 | 10/16 | 165 | 203 | 67.5 | 62 |
65 | 10/16 | 185 | 216 | 79 | 75 |
80 | 10/16 | 200 | 241 | 133 | 86 |
100 | 10/16 | 220 | 292 | 148 | 95 |
125 | 10/16 | 250 | 330 | 167.5 | 110 |
150 | 10/16 | 285 | 256 | 191.5 | 142 |
200 | 10/16 | 340 | 495 | 248 | 170 |
250 | 10/16 | 400 | 622 | 306 | 200 |
300 | 10/16 | 455 | 698 | 343 | 225 |

Productfuncties en voordelen
Full-poorts ontwerp:Het biedt een 100% stroomgebied om de stroomkenmerken te verbeteren en het verlies van het hoofd te verminderen. Het niet-beperkende stroompadontwerp, gecombineerd met de gestroomlijnde en gladde kleplichaamcontour, zorgt ervoor dat grote vaste stoffen doorgaan, waardoor de mogelijkheid van blokkades wordt verminderd.
Versterkte klepschijf:De klepschijf is integraal injectie-gekold, met een ingebouwde stalen plaat en versterkte nylonstructuur, waardoor jaren van probleemloze prestaties wordt gewaarborgd.
Spring plaatversneller:De unieke roestvrijstalen veerplaatversneller volgt nauwlettend de beweging van de rubberen schijf, waardoor de sluiting van de klepschijf effectief wordt versneld.
Twee bewegende delen:De zelfbeschuldigende rubberen schijf en de roestvrijstalen veerplaatversneller zijn de enige twee bewegende delen. Er zijn geen pakkingen, mechanisch aangedreven pennen of lagers.
V-type afdichtingsstructuur: de synthetische versterkte rubberen schijf en het integrale V-ringafdichtingsontwerp zorgen voor stabiele afdichting van de klepstoel onder zowel hoge als lage drukken.
Gebogen bovenklephoes:Het grote klepdekselontwerp maakt de vervanging van de rubberen schijf mogelijk zonder de kleplichaam uit de pijpleiding te verwijderen. Het biedt ruimte voor het spoelen van de klepschijf, het bereiken van een niet-blokkerende functie. Er is een getapte poort aan de buitenkant van het klepdeksel voor het installeren van een optionele klepschijfpositie -indicator.