Katup mriksa nuduhake katup sing bagean bukaan lan tutup minangka cakram tutup bunder, sing tumindak kanthi bobot lan tekanan medium kanggo mblokir aliran balik medium.Iki minangka katup otomatis, uga dikenal minangka katup mriksa, katup siji arah, katup bali utawa katup isolasi.Mode gerakan disk dipérang dadi jinis angkat lan jinis ayunan.Katup pamriksa angkat meh padha karo struktur katup globe, kajaba ora duwe batang katup kanggo nyopir disk.Medium mili saka port inlet (sisih ngisor) lan mili metu saka port stopkontak (sisih ndhuwur).Nalika tekanan inlet luwih gedhe tinimbang jumlah bobot cakram lan resistensi aliran, katup dibukak.Kosok baline, tutup ditutup nalika medium mili mundur.Katup mriksa ayunan duwe cakram miring sing bisa muter ing sumbu, lan prinsip kerjane padha karo katup mriksa angkat.Katup mriksa asring digunakake minangka tutup ngisor piranti pumping kanggo nyegah backflow banyu.Kombinasi katup mriksa lan tutup globe bisa dadi peran isolasi safety.Priksa klep kalebu ing kategori klep otomatis, lan utamané digunakake ing pipelines karo aliran siji-cara saka medium, lan mung ngidini medium kanggo mili ing siji arah kanggo nyegah kacilakan.
Katup mriksa uga digunakake ing garis sing nyedhiyakake sistem tambahan ing ngendi tekanan bisa munggah ing ndhuwur tekanan sistem.Katup mriksa bisa dipérang dadi katup mriksa ayunan (puteran miturut pusat gravitasi) lan katup mriksa ngangkat (obah ing sumbu).
Fungsi katup mriksa mung ngidini medium kanggo mili ing siji arah lan nyegah aliran ing arah ngelawan.Biasane katup iki bisa digunakake kanthi otomatis.Ing tumindak tekanan cairan sing mili ing siji arah, cakram tutup mbukak;nalika adi mili ing arah ngelawan, jog tutup wis tumindak ing meksa adi lan bobot dhewe saka disk tutup kanggo Cut mati aliran.
Klep mriksa kalebu klep mriksa ayunan lan klep mriksa angkat.Katup mriksa swing nduweni mekanisme engsel, lan piringan kaya lawang bebas lean ing permukaan kursi sing miring.Supaya kanggo mesthekake yen klak tutup bisa tekan posisi sing tepat saka lumahing jog saben wektu, klak klep dirancang ing mekanisme engsel, supaya klak klep duwe papan ayunan sing cukup, lan nggawe klak klep kanthi bener lan komprehensif kontak karo kursi katup.Cakram bisa digawe kabeh saka logam, utawa bisa ditatah nganggo kulit, karet, utawa tutup sintetis ing logam, gumantung saka syarat kinerja.Nalika katup mriksa ayunan mbukak kanthi lengkap, tekanan cairan meh ora bisa diganggu, saengga penurunan tekanan liwat katup relatif cilik.Cakram tutup katup angkat dumunung ing permukaan sealing kursi katup ing awak tutup.Kajaba cakram katup bisa munggah lan mudhun kanthi bebas, katup liyane kaya katup globe.Tekanan cairan ndadekake cakram tutup ngangkat saka permukaan sealing saka kursi tutup, lan aliran mburi medium nyebabake cakram tutup bali menyang kursi tutup lan ngilangi aliran kasebut.Miturut kondisi panggunaan, disk bisa dadi struktur kabeh-logam, utawa ing wangun bantalan karet utawa dering karet sing dipasang ing pigura disk.Kaya katup mandeg, aliran cairan liwat katup mriksa angkat uga sempit, mula tekanan tekanan liwat katup mriksa angkat luwih gedhe tinimbang katup mriksa ayunan, lan tingkat aliran katup mriksa ayunan diwatesi.langka.
Klasifikasi Check Valves
Miturut struktur, katup mriksa bisa dipérang dadi tutup mriksa angkat, katup mriksa swing lan tutup katup kupu.Wangun sambungan saka katup mriksa iki bisa dipérang dadi papat jinis: sambungan Utas, sambungan flange, sambungan welding lan sambungan wafer.
Miturut materi, katup mriksa bisa dipérang dadi katup mriksa wesi, katup mriksa kuningan, katup mriksa stainless steel, katup mriksa baja karbon lan katup mriksa baja palsu.
Miturut fungsi, katup mriksa bisa dipérang dadi DRVZ tutup tutup bisu, DRVG tutup tutup bisu, NRVR tutup tutup bisu, SFCV karet disc mriksa tutup lan DDCV pindho disc mriksa tutup.
Wektu kirim: Aug-07-2023