A tolózár olyan szelep, amelyben a záróelem (kapu) függőlegesen mozog a csatorna középvonala mentén.A tolózár a csővezetékben csak teljes nyitásra és teljes zárásra használható, beállításra és fojtásra nem használható.A tolózár olyan szelep, amely sokféle alkalmazással rendelkezik.Általában DN ≥ 50 mm átmérőjű vágóeszközökhöz használják, és néha tolózárakat is használnak kis átmérőjű eszközök vágásához.
A tolózár nyitó és záró része a kapu, a kapu mozgási iránya pedig merőleges a folyadék irányára.A tolózár csak teljesen nyitható és teljesen zárható, nem állítható vagy fojtható.A kapunak két tömítőfelülete van.A leggyakrabban használt mintás tolózár két tömítőfelülete ék alakot alkot.Az ékszög a szelep paramétereitől függően változik, általában 50, és 2°52', ha a közeg hőmérséklete nem magas.Az ékes tolózár kapuja egy egésszé tehető, amelyet merev kapunak nevezünk;olyan kapu is készíthető belőle, amely kis mértékű deformációt tud produkálni, hogy javítsa a gyárthatóságát, és kompenzálja a tömítőfelület szögének feldolgozás közbeni eltérését.A lemezt rugalmas kapunak nevezik.A tolózár a fő vezérlőberendezés a por, a szemcsés anyag, a szemcsés anyag és a kis darab anyag áramlásához vagy szállításához.Széles körben használják a kohászatban, a bányászatban, az építőanyagokban, a gabonaiparban, a vegyiparban és más iparágakban az áramlás változásának szabályozására vagy gyors leállítására.
A tolózárak kifejezetten az öntött acél tolózárak típusaira utalnak, amelyek a tömítőfelület konfigurációja szerint ékes tolózárra, párhuzamos tolózárra és ékes tolózárra oszthatók.A tolózár a következőkre osztható: egykapu típusú, duplakapu típusú és rugalmas kaputípus;A párhuzamos tolózár felosztható egykapus típusra és duplakapu típusra.A szelepszár menethelyzete szerint két típusra osztható: felfutó szárú tolózárra és nem emelkedő szárú tolózárra.
A tolózár zárt állapotában a tömítőfelületet csak a közepes nyomással lehet tömíteni, vagyis a középnyomásra támaszkodva a kapulap tömítőfelületét a másik oldalon lévő szelepülékhez kell nyomni, hogy biztosítva legyen a tömítés. tömítő felület, amely öntömítő.A tolózár nagy része kényszerzárás, azaz zárt szelepnél a kaput külső erővel a szelepülékhez kell nyomni, hogy biztosítva legyen a tömítőfelület tömítése.
A tolózár tolózára egyenes vonalban mozog a szelepszárral, amelyet emelőszárú tolózárnak (más néven emelkedő szárú tolózárnak) neveznek.Általában trapézmenet van az emelőn, és a szelep tetején lévő anyán és a szeleptesten lévő vezetőhornyon keresztül a forgó mozgás egyenes vonalú mozgássá változik, azaz megváltozik a működési nyomaték a műveleti tolóerőbe.
A szelep kinyitásakor, amikor a tolólap emelési magassága a szelep átmérőjének 1:1-szerese, a folyadék áthaladása teljesen feloldódik, de ez a helyzet működés közben nem ellenőrizhető.A tényleges használat során a szelepszár csúcsát használjuk jelzésként, vagyis azt a pozíciót vesszük teljesen nyitott helyzetnek, ahol a szelepszár nem mozdul.A hőmérséklet-változások miatti bezáródási jelenség figyelembevételéhez általában a felső helyzetbe nyissa ki, majd fordítsa vissza 1/2-1 fordulattal, mint teljesen nyitott szelephelyzet.Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetét a kapu helyzete (vagyis a löket) határozza meg.
Egyes tolózáraknál a száras anya a kapulapra van állítva, és a kézikerék forgása a szelepszárat forgásba hajtja, és a kapulemezt felemeli.Ezt a fajta szelepet forgószárú tolózárnak vagy sötét szárú tolózárnak nevezik.
A Gate Valve jellemzői
1. Könnyű súly: a fő test kiváló minőségű gömbölyű fekete öntöttvasból készül, amely körülbelül 20% ~ 30% -kal könnyebb, mint a hagyományos tolózárak, és könnyen telepíthető és karbantartható.
2. Az elasztikus üléssel tömített tolózár alja ugyanazt a lapos fenekű kialakítást alkalmazza, mint a vízcsőgépé, ami miatt nem könnyű felhalmozódni a törmelék, és akadálytalanná teszi a folyadék áramlását.
3. Beépített gumiburkolat: a nyomószár kiváló minőségű gumit alkalmaz a teljes belső és külső gumiburkolathoz.Európa első osztályú gumivulkanizálási technológiája lehetővé teszi, hogy a vulkanizált kosár pontos geometriai méreteket biztosítson, a gumi és a gömbölyű öntött kosár pedig szilárdan össze van kötve, ami nem könnyű Jó leválás és rugalmas memória.
4. Precíziós öntött szeleptest: A szeleptest precíziós öntött, és a pontos geometriai méretek lehetővé teszik a szelep tömítettségének biztosítását a szeleptesten belüli befejező munkák nélkül.
Tolózárak szerelése és karbantartása
1. Kézikerekek, fogantyúk és erőátviteli mechanizmusok emelésre nem használhatók, ütközés szigorúan tilos.
2. A duplatárcsás tolózárat függőlegesen kell felszerelni (azaz a szelepszár függőleges helyzetben van, a kézikerék pedig felül).
3. A bypass szeleppel ellátott tolózárat a bypass szelep kinyitása előtt ki kell nyitni (a bemeneti és kimeneti nyomáskülönbség kiegyenlítése érdekében).
4. A sebességváltó szerkezetű tolózárakat a termék használati útmutatója szerint szerelje be.
5. Ha a szelepet gyakran be- és kikapcsolásra használja, legalább havonta egyszer kenje meg.
Feladás időpontja: 2023.07.07