Perhonen venttiili, joka tunnetaan myös nimellä Flap -venttiili, on säätelevä venttiili, jolla on yksinkertainen rakenne. Perhonen venttiilejä voidaan käyttää matalapaineisten putkilinjan väliaineiden kytkentäohjaukseen. Perhonen venttiili käyttää levyä tai perhonen levyä levynä, joka pyörii venttiilin akselin ympärillä avataksesi ja sulkeutumaan.
Perhonen venttiilejä voidaan käyttää erityyppisten nesteiden, kuten ilman, veden, höyryn, erilaisten syövyttävien väliaineiden, mudan, öljyn, nestemäisten metallien ja radioaktiivisten väliaineiden virtausta. Sillä on pääasiassa leikkaamisen ja kuristamisen rooli putkilinjalla. Perhonen venttiilin avaus- ja sulkemisosa on levynmuotoinen perhoslevy, joka pyörii oman akselinsa ympärillä venttiilin rungossa avautumisen ja sulkemisen tai säätämisen tarkoituksen saavuttamiseksi.
Perhonen venttiilin pääpiirteet ovat: pieni toimintamomentti, pieni asennustila ja kevyt. Esimerkiksi DN1000: n mukaan perhonen venttiili on noin 2 tonnia, kun taas porttiventtiili on noin 3,5 t ja perhonen venttiili on helppo yhdistää erilaisiin ajolaitteisiin, ja sillä on hyvä kestävyys ja luotettavuus. Kumi suljetun perhonen venttiilin haittana on, että kun sitä käytetään kuristimeen, kavitaatio tapahtuu väärän käytön vuoksi, mikä aiheuttaa kumipaikan kuorimista ja vaurioita, joten miten se valitaan oikein, riippuu työolojen vaatimuksista. Perhoventtiilin avaamisen ja virtausnopeuden välinen suhde muuttuu periaatteessa lineaarisesti. Jos sitä käytetään virtauksen ohjaamiseen, sen virtausominaisuudet liittyvät myös tiiviisti putkiston virtausvastuksen. Esimerkiksi, jos kaksi putkea asennetaan samalla venttiilin halkaisijalla ja muodolla, mutta putkien häviökerroin on erilainen, myös venttiilien virtausnopeus vaihtelee suuresti. Jos venttiili on suuren kuristumisen tilassa, kavitaatio on alttiita tapahtumaan venttiililevyn takaosaan, mikä voi vahingoittaa venttiiliä. Yleensä sitä käytetään 15 °: n ulkopuolella. Kun perhonen venttiili on keskimmäisessä aukossa, venttiilin rungon ja perhoslevyn etupää on keskittynyt venttiilin akseliin ja molemmat puolet muodostavat eri tiloja. Perhonenlevyn etuosa toisella sivulla liikkuu virtaavan veden suuntaa pitkin ja toinen sivu liikkuu virtaavan veden suuntaan. Siksi venttiilin rungon toinen puoli ja venttiililevy muodostavat suuttimen muotoisen aukon, ja toinen puoli on samanlainen kuin kaasun muotoinen aukko. Virtausnopeus suuttimen puolella on paljon nopeampi kuin kaasun puolella, ja negatiivinen paine syntyy kaasun puolella olevan venttiilin alla, usein kumitiiviste sammuu. Perhonen venttiilin toimintamomentti vaihtelee venttiilin aukon ja aukko- ja sulkemissuuntaan. Vaakavahinkoventtiilien, etenkin suurten halkaisijan venttiilien, veden syvyyden vuoksi venttiilin akselin ylä- ja alapäiden välisen eron aiheuttamaa vääntömomenttia ei voida sivuuttaa. Lisäksi, kun kyynärpää asennetaan venttiilin sisääntulopuolelle, muodostuu esijännitevirta ja vääntömomentti kasvaa. Kun venttiili on keskimmäisessä aukossa, toimintamekanismin on oltava itsekokottavissa veden virtausmomentin vaikutuksen vuoksi.
Butterfly -venttiili on eräänlainen venttiili, joka käyttää levytyyppisiä aukko- ja sulkemisosoja kääntyäkseen edestakaisin noin 90 ° avaamaan, sulkemaan tai säätämään väliaineen virtausta. Butterfly -venttiilillä ei ole vain yksinkertainen rakenne, pieni koko, kevyt, pieni materiaalin kulutus, pieni asennuskoko, pieni ajo -vääntömomentti, helppo ja nopea käyttö, mutta sillä on myös hyvä virtauksen säätelytoiminto sekä sulkeminen ja tiivistymisominaisuudet samanaikaisesti. Yksi nopeimmista venttiililajikkeista. Perhonen venttiilejä käytetään laajasti. Sen käytön monimuotoisuus ja määrä ovat edelleen laajentuvia, ja se kehittyy kohti korkeaa lämpötilaa, korkeaa painetta, suurta halkaisijaa, korkeaa tiivistettä, pitkä käyttöikä, erinomaiset säätöominaisuudet ja venttiilin monitoiminto. Sen luotettavuus ja muut suorituskykyindikaattorit ovat saavuttaneet korkean tason.
Perhonen venttiili on yleensä alle 90 ° täysin avoimesta täysin suljettuun. Butterfly-venttiilillä ja perhonen sauvalla ei ole itselukin kykyä. Perhonenlevyn sijoittamiseksi venttiilitankoon tulee asentaa matovarusteiden vähentäjä. Matovarusteen vähentäjän käyttö ei vain salli perhonen levyn olevan itselukin kykyä, vaan tekee perhoslevyn pysähtymään missä tahansa asennossa, vaan myös parantaa venttiilin käyttökykyä. Teollisen erityisen perhonen venttiilin ominaisuudet: korkea lämpötilankestävyys, korkea sovellettava painealue, venttiilin suuri nimellis halkaisija, venttiilin runko on valmistettu hiiliteräksestä ja venttiililevyn tiivisustusrengas on valmistettu metallirenkaasta kumirenkaan sijasta. Suurten korkean lämpötilan perhonen venttiilit valmistetaan hitsaamalla teräslevyjä, ja niitä käytetään pääasiassa savukaasukanavoihin ja kaasuputkiin korkean lämpötilan väliaineisiin.
Viestin aika: elokuu 09-2023