Válvula de aire de doble orificio

Diseño innovador:Cuando la válvula de escape se instala en la tubería, cuando el nivel de agua en la tubería aumenta al 70% -80% de la altura, es decir, cuando alcanza la abertura inferior de la tubería corta con bridas, el agua entra en la válvula de escape. Luego, el cuerpo flotante y la cubierta de elevación aumentan, y la válvula de escape se cierra automáticamente. Dado que la presión del agua en la tubería fluctúa, la válvula de escape a menudo tiene un problema de fuga de agua cuando se ve afectada por el martillo de agua o bajo baja presión. El diseño de auto-selección resuelve bien este problema.

Rendimiento óptimo:Al diseñar la válvula de escape, se tiene en cuenta el cambio en el área de la sección transversal del canal de flujo para garantizar que el cuerpo flotante no se bloquee durante una gran cantidad de escape de aire. Esto se logra diseñando un canal en forma de embudo para mantener el cambio en la relación entre la sección transversal interna del cuerpo de la válvula y la sección transversal del diámetro del pasaje, dando así el cambio en el área de flujo. De esta manera, incluso cuando la presión de escape es de 0.4-0.5MPa, el cuerpo flotante no se bloqueará. Para las válvulas de escape tradicionales, para evitar que el cuerpo flotante se vole y cause bloqueo de escape, el peso del cuerpo flotante aumenta, y se agrega una cubierta del cuerpo flotante para evitar que el aire de escape sopla directamente sobre el cuerpo flotante, o la forma estructural compleja se adopta. Desafortunadamente, aunque aumentar el peso del cuerpo flotante y agregar la cubierta del cuerpo flotante puede ayudar a resolver este problema, traen dos nuevos problemas. Es inevitable que el efecto de sellado de impacto no sea bueno. Además, tiene un impacto negativo en el mantenimiento y el uso de la válvula de escape. Es probable que el espacio estrecho entre la cubierta del cuerpo flotante y el cuerpo flotante haga que los dos se atascen, lo que resulta en fugas de agua. Agregar un anillo de goma de autoconselato en la placa de acero del revestimiento interno puede garantizar que no se deforma bajo sellado de impacto repetido durante mucho tiempo. En muchas aplicaciones prácticas, las válvulas de escape tradicionales han demostrado ser ineficaces.

Prevención del martillo de agua:Cuando se produce un martillo de agua durante el apagado de la bomba, comienza con una presión negativa. La válvula de escape se abre automáticamente y una gran cantidad de aire ingresa a la tubería para reducir la presión negativa, evitando la ocurrencia de un martillo de agua que podría romper la tubería. Cuando se convierte aún más en un martillo de agua a presión positiva, el aire en la parte superior de la tubería se agota automáticamente hacia afuera a través de la válvula de escape hasta que la válvula de escape se cierra automáticamente. Efectivamente juega un papel en la protección contra el martillo del agua. En lugares donde la tubería tiene grandes ondulaciones, para evitar la aparición de un martillo de agua de cierre, se instala un dispositivo limitante de corriente junto con la válvula de escape para formar una bolsa de aire en la tubería. Cuando llega el martillo de agua de cierre, la compresibilidad del aire puede absorber efectivamente la energía, reduciendo en gran medida el aumento de la presión y garantizando la seguridad de la tubería. Bajo temperatura normal, el agua contiene aproximadamente el 2% del aire, que se liberará del agua a medida que cambie la temperatura y la presión. Además, las burbujas generadas en la tubería también estallarán continuamente, lo que formará algo de aire. Cuando se acumula, afectará la eficiencia del transporte de agua y aumentará el riesgo de explosión de la tubería. La función de escape de aire secundaria de la válvula de escape es descargar este aire de la tubería, evitando la aparición de martillo de agua y explosión de tubería.