Το πλωτό σώμα της βαλβίδας εξάτμισης συγκολλείται μετά από σφράγιση από ανοξείδωτο χάλυβα και η διάμετρος είναι μεγαλύτερη από τη γενική βαλβίδα εξάτμισης της ίδιας προδιαγραφής, η οποία βοηθά να κλείσει γρήγορα τη βαλβίδα όταν φτάσει το νερό, έτσι ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο του νερού. Ο σχεδιασμός της ράβδου οδηγού μέσα στο σώμα της βαλβίδας έχει σχεδιαστεί για να μετακινεί το πλωτό σώμα σε σταθερή κατάσταση κάτω από την κατάσταση ροής υγρού και δεν υπάρχει ανάγκη να αυξηθεί τα τμήματα του πλωτή κάλυψη του σώματος. Λόγω του σχεδιασμού μεγάλης διαμέτρου, η αναλογία πλευστότητας προς βάρος είναι 2,5: 1. Κάνει το πλωτό σώμα πιο ευαίσθητο, σφραγίζοντας πιο αξιόπιστη.
Προκειμένου να αποφευχθεί η εκτόξευση του πλωτού σώματος, η παραδοσιακή βαλβίδα εξάτμισης αυξάνει το κυμαινόμενο βάρος και προσθέτει το πλωτό κάλυμμα του σώματος για να αποφευχθεί η εξάτμιση που φυσάει κατευθείαν στο πλωτό σώμα. Ή να υιοθετήσουν σύνθετες δομικές μορφές. Δυστυχώς, αν και η αύξηση του βάρους του πλωτήρα και η αύξηση του εξώφυλλου του πλωτήρα βοήθησε στην επίλυση αυτού του προβλήματος, εισήγαγε δύο νέα προβλήματα. Η κακή επίδραση στεγανοποίησης είναι αναπόφευκτη. Επιπλέον, η συντήρηση και η χρήση της βαλβίδας εξάτμισης έχει φέρει κακά αποτελέσματα. Ο στενός χώρος ανάμεσα στο πλωτό κάλυμμα του σώματος και το πλωτό σώμα είναι εύκολο να προκαλέσει το φαινόμενο του κολλημένου μεταξύ των δύο, με αποτέλεσμα τη διαρροή νερού και ο αυτοπεποίθηση δακτυλίου από καουτσούκ με την εσωτερική χάλυβα μπορεί να συναντήσει τη μακροπρόθεσμη επαναλαμβανόμενη σφράγιση κρούσης χωρίς παραμόρφωση. Οι παραδοσιακές βαλβίδες εξαγωγής αποδείχθηκαν αναποτελεσματικές σε πολλές πρακτικές εφαρμογές.
Αδιάβροχη γεννήτρια σφυριών
Όταν εμφανίζεται το σφυρί νερού της αντλίας, η εκκίνηση είναι αρνητική πίεση, ανοίγει αυτόματα η βαλβίδα εξάτμισης, μια μεγάλη ποσότητα αέρα στον σωλήνα για να μειώσει την αρνητική πίεση, να μην παράγει σφυρί νερού και περαιτέρω αναπτύσσεται στο σφυρί θετικής πίεσης, στον άνω αέρα στον σωλήνα μέσω της βαλβίδας εξάτμισης αυτόματα καυσαέρια. Μέχρι να κλείσει αυτόματα η βαλβίδα εξάτμισης. Αποτελεσματική προστασία από σφυρί νερού. Στην περίπτωση μεγάλης διακύμανσης του αγωγού, προκειμένου να αποφευχθεί η παραγωγή κλειστού σφυριού νερού, η συσκευή περιορισμού της ροής θα εγκατασταθεί με τη βαλβίδα εξάτμισης για να σχηματίσει έναν αερόσακο στον αγωγό και η συμπιεστότητα του αέρα θα διαδραματίσει καλό ρόλο στην απορρόφηση ενέργειας όταν έρχεται το κλειστό σφυρί νερού και η αύξηση της πίεσης θα μειωθεί σημαντικά για να εξασφαλίσει την ασφάλεια του αγωγού.
Η εταιρεία μας έχει σχεδιάσει και αναπτύξει νέα συνδυασμένη βαλβίδα εξαερισμού αέρα, για να βελτιώσει την απόδοση απελευθέρωσης αέρα της βαλβίδας. Αν ψάχνετε για παρασκευή βαλβίδων αέρα, επικοινωνήστε μαζί μας ελεύθερα.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-26-2023