Паветраны клапан падвойнага адтуліны

Інавацыйны дызайн:Калі выхлапны клапан усталяваны ў трубаправодзе, калі ўзровень вады ў трубе павышаецца да 70% -80% ад вышыні, гэта значыць, калі ён дасягае ніжняга адтуліны фланцавай кароткай трубы, вада трапляе ў выхлапны клапан. Затым плавае цела і ўздым уздымаюцца, а выхлапны клапан закрываецца аўтаматычна. Паколькі ціск вады ў трубаправодзе вагаецца, у выхлапных клапанах часта ўзнікае праблема з уцечкай вады, калі на яе ўплываюць водны малаток або пад нізкім ціскам. Дызайн, які самастойна вырашае гэтую праблему.

Аптымальная прадукцыйнасць:Пры распрацоўцы выхлапнага клапана ўлічваецца змяненне плошчы папярочнага перасеку, каб гарантаваць, што плавае цела не будзе заблакавана падчас вялікай колькасці паветраных выхлапных газаў. Гэта дасягаецца шляхам распрацоўкі варонкападобнага канала для падтрымання змены суадносін паміж унутраным перасекам корпуса клапана і перасекам дыяметра праходу, рэалізуючы тым самым змяненне плошчы патоку. Такім чынам, нават калі ціск выхлапных газаў складае 0,4-0,5mpa, плавае цела не будзе заблакавана. Для традыцыйных выхлапных клапанаў, каб прадухіліць падарванне плывучага цела і выклікае закаркаванне выхлапных газаў, павялічваецца вага плавае цела, а плавае вечка цела дадаецца, каб прадухіліць выхлапнае паветра ад непасрэднага дзьмуць на плаваючы корпус, альбо прымаецца складаная структурная форма. На жаль, хоць павелічэнне вагі плывучага цела і даданне плавае цела можа дапамагчы вырашыць гэтую праблему, яны прыносяць дзве новыя праблемы. Непазбежна, што эфект ушчыльнення ўшчыльнення не добры. Акрамя таго, гэта негатыўна ўплывае на падтрыманне і выкарыстанне выхлапнага клапана. Вузкая прастора паміж плавае цела і плавае цела, верагодна, прымусіць іх затрымацца, што прывядзе да ўцечкі вады. Даданне гумовага кольца на ўнутранай падшэўцы, якая самастойна ўклала, можа забяспечыць дэфармацыю пры паўторным ушчыльненні ўшчыльнення на працягу доўгага часу. У многіх практычных прымяненнях традыцыйныя выхлапныя клапаны аказаліся неэфектыўнымі.

Прафілактыка вадзянога малатка:Калі падчас адключэння помпы ўзнікае вадзяны малаток, ён пачынаецца з адмоўнага ціску. Выхлапны клапан аўтаматычна адкрываецца, і вялікая колькасць паветра трапляе ў трубу, каб паменшыць негатыўны ціск, прадухіляючы ўзнікненне вадзянога малатка, які можа парушыць трубаправод. Калі ён дадаткова перарастае ў водны малаток станоўчага ціску, паветра ў верхняй частцы трубы аўтаматычна вычарпаецца вонкі праз выхлапны клапан, пакуль выхлапны клапан не закрыецца аўтаматычна. Ён эфектыўна гуляе ролю ў абароне ад воднага малатка. У месцах, дзе ў трубаправода ёсць вялікія хвалепадобныя, для прадухілення ўзнікнення малатка для закрыцця вадзянога малатка ўсталёўваецца ў спалучэнні з выхлапным клапанам, утвараючы паветраны мяшок у трубаправодзе. Калі надыходзіць закрыццё вадзянога малатка, сціскальнасць паветра можа эфектыўна паглынаць энергію, значна зніжаючы павышэнне ціску і забяспечваючы бяспеку трубаправода. Пры нармальнай тэмпературы вада змяшчае каля 2% паветра, які будзе выкідвацца з вады па меры змены тэмпературы і ціску. Акрамя таго, бурбалкі, якія ўтвараюцца ў трубаправодзе, таксама будуць лопнуць пастаянна, што будзе ўтвараць паветра. Пры назапашванні гэта паўплывае на эфектыўнасць транспарту вады і павысіць рызыку выбуху трубаправода. Функцыя выхлапных выхлапных выхлапных аўтамабіляў заключаецца ў вылучэнні гэтага паветра з трубаправода, прадухіляючы ўзнікненне воднага малатка і выбуху трубаправода.